双輪自動車は、メルセデス・ベンツ オーナー様の次のような悩みを解決します。
・ディーラーで部品を交換するほどでもないキズ。でも、そのままだと恥ずかしくて乗れないので、
キズをキレイに修理してほしい。
・自損で自動車をぶつけてしまった。車両保険を使わずにキレイに修理したい。
・自動車をよくぶつけてしまうので、出来るだけ安くキレイに修理してくれるお店を探している。
などは、当社が得意とするところです。
メルセデス・ベンツのキズ・へこみ修理で困ったら、双輪自動車に一度ご相談ください。
メルセデス・ベンツのオーナー様が自動車を修理する場合、多くはディーラーで修理なさいます。それはディーラーの修理が確実で安心だからでしょう。
では、なぜディーラーの修理が確実で安心なのかと言いますと、ほぼ、「新品部品に交換する修理方法」を選択するからです。キズの付いたパーツを新品に交換することで、自動車はキレイに直ります。
しかし、新品部品交換をするほどではない場合はどうでしょう。
双輪自動車では、お客様のニーズに合わせて柔軟な提案を行っています。
例えば、ドアのへこみの場合、鈑金修理で可能な範囲をご提案し、お客様にご納得頂いた上で修理を行います。また、お客様の修理予算に合わせた修理内容のご提案も行っています。
その柔軟なご提案が当社がメルセデス・ベンツオーナー様に選ばれている理由の一つです。
メルセデス・ベンツの修理をディーラーの約7割の価格でご提供しています。
ディーラーの修理方法の多くは、新品部品への交換ですが、当社が提供しているのは「中古部品に交換」もしくは「鈑金・塗装での修理」です。
中古部品を利用したり、キズやへこみを修理することで修理費を抑えます。簡単なキズ修理であれば、45,000円~で修理いたします。
キズの場所や程度によって修理不可の場合もありますが、可能な限り鈑金塗装での修理提案を行っていますので、修理費を抑えたい方、お見積りをご希望の方は一度ご相談ください。
「新品部品に交換」に比べて、「鈑金・塗装での修理」に仕上がりに不安を感じる方も多いと思いますが、当社では、鈑金・塗装での修理へのクレームを頂戴することはほとんどありません。
その理由は2つです。
一つは、事前に仕上がり具合をお客様にきちんと説明した上で修理を行っています。
鈑金・塗装修理は、キズの状態によって仕上がりに差が出ます。
修理した場合どれくらいの仕上がりになるのかをきちんとご説明すること、見積もりの内容を説明することで、ご納得頂いた上で修理を行います。
一言で「きれいに直った。」と言っても、感覚は人それぞれです。
きちんと説明することで、お客様にも納得頂いています。
もう一つは、修理工程をきちんと守って修理しています。
当社の鈑金・塗装は、24工程を一つも飛ばさずに行っています。
簡単にいうと、教科書通りの工程をきちんと行っているということです。
驚きの低価格で鈑金・塗装をしている会社や一日で修理するという会社がありますが、必要な工程を踏んでいるかどうかは不明です。
修理費の多くはメカニックの工賃ですので、安価に仕上げようと思えば、工程をカットするしかないというのが一般的な考え方です。
また、塗装する場合、整形や乾燥の工程を考えると、最低でも3日を要します。
短い時間で修理するということは、それだけ工程を飛ばしていることになります。
当社では、どんな鈑金・修理でも最低3日はかかります。
それは必要な工程をきちんと行っているとご理解頂ければと思います。
では仮に工程を飛ばすとどうなるのか?
例えば、周囲の色と合っていなかったり、修理した時点ではわからなくても、半年程度で塗装が浮いたり剥がれたりします。
当社は、修理に必要な工程をきちんと行うことで鈑金・塗装修理の品質を一定レベルで確保しています。
行 程 | 内 容 |
---|---|
【樹脂バンパーの修正】 | |
清掃・脱脂 | 樹脂用または静電気が発生しにくい脱脂剤で作業面を清掃する |
足付け | パテ範囲とその少しまわりを足付け研磨する |
プライマー塗装 | PP素材そのものは一般的に塗料との密着性が悪いため、足付け範囲にPP用プライマーを塗装する |
パテ練り | 主剤と硬化剤を仕様に沿って塗り合わせる |
パテ塗り | 素早くパテを盛る |
パテ乾燥 | 強制乾燥では温度に注意して乾燥させる |
パテの面出し研磨 | サンダーで粗研ぎしてパテ表面を平らにならす |
パテの仕上げ研磨 | ペーパー目を消す。バンパー用パテは柔らかいため、手研ぎする |
パテの足付け研磨 | 周囲の塗装範囲全体を足付けする |
毛羽取り | 素材表面の毛羽立ちは熱風で落ち着かせる |
【P塗装(下処理)】 | |
清掃・脱脂 | 塗装範囲を樹脂用脱脂剤で清掃する |
プライマー塗装 | 上塗りの予定範囲まで、再びPP用プライマーを塗布する |
プラサフ調合 | プラサフの主剤と硬化剤を調合する |
プラサフ塗装 | 2回程度の吹き付けで仕上げる |
プラサフ乾燥 | 塗料の仕様に沿って乾燥させる。強制乾燥は、60℃以下にとどめ高温にはしない |
プラサフ研磨 | 面出しと周囲への足付けをする。水研ぎで深い傷をつけないように作業する。 |
【P塗装(上塗り)】 | |
清掃・脱脂 | 上塗り範囲を樹脂用脱脂剤で清掃する |
上塗り調合 | 調色したあと、軟化剤または軟化剤入りの硬化剤を加える |
上塗り塗装 | 塗色に応じて吹き付ける |
上塗り乾燥 | 塗料の仕様によって乾燥させる。変形に注意しながら作業する。 |
車種 | S400 |
修理箇所 | 左フロントバンパー |
故障状態 | 通常取替レベルの損傷 |
修理方法 | フロントバンパー補修塗装修理 |
ディーラー価格 | 230,000円 |
双輪価格 | 108,000円 |
ディーラーの46% |
車種 | C200 |
修理箇所 | フロントバンパー |
故障状態 | 一部に擦り傷 |
修理方法 | フロントバンパー全塗装 |
ディーラー価格 | 130,000円 |
双輪価格 | 84,000円 |
ディーラーの64% |
車種 | BMW 3シリーズ |
修理箇所 | 右フロントコーナー下部 |
故障状態 | ブロックに接触した傷 |
修理方法 | フロントバンパーは補修塗装 |
ディーラー価格 | 72,000円 |
双輪価格 | 48,600円 |
ディーラーの68% |
車種 | ポルシェ911カレラ4S |
修理箇所 | 右フロントホイール |
故障状態 | リムにガリ傷(1か所) |
修理方法 | アルミホイール修正塗装 |
ディーラー価格 | 186,000円 |
双輪価格 | 49,000円 |
ディーラーの26% |
車種 | BMW 5シリーズ525 |
修理箇所 | 左リアドア、左サイドステップ |
故障状態 | 左リアドア、左サイドステップ取替レベル |
修理方法 | 双方鈑金修正困難、取替となる |
備考 | 弊社で修理困難なため、新品部品と交換 |
ディーラー価格 | 980,000円 |
双輪価格 | 750,000円 |
ディーラーの77% |
車種 | シトロエンC4 |
修理箇所 | 右フロントバンパーコーナー下部 |
故障状態 | 縁石に接触した傷 |
修理方法 | 右フロントバンパー修正塗装 |
備考 | 他社では部品取替のキズを修理にて対応 |
ディーラー価格 | 120,000円 |
双輪価格 | 45,000円 |
ディーラーの38% |
車種 | BMW 5シリーズ530 |
修理箇所 | サンルーフシェード |
故障状態 | 内張り経年劣化による剥がれ |
修理方法 | サンシェード内張り張替え |
ディーラー価格 | 100,000円 |
双輪価格 | 60,000円 |
ディーラーの60%以下 |
BMW7シリーズ
40代 男性オーナー
ディーラーでは部品交換で40万円と言われましたが、なんとか修理できると半額の20万円でしてもらって助かりました。
BMW3シリーズ
30代 女性オーナー
ムーンルーフの天井内貼りの張り替えで他社で11万円と言われた案件で双輪さんにお願いしたところ、本当に7割の77,000円でやってくれた!
嬉しくて友達にも紹介して友達にも喜ばれた。
ポルシェ
40代 男性オーナー
1本18万円するポルシェのホイール傷を修理してほしくて、依頼した。
部品がドイツ本国手配の為、交換だと時間とお金がずいぶんかかる。そこで、修理の提案を受け、たった5万円で素早くキレイに仕上げてくれて本当にありがたい。
また何かあれば双輪さんに頼もうと思う。
フォード マスタング
50代 男性オーナー
クォーターパネルの交換で他社で40万円越えの見積もりを受け、双輪さんにたどり着いた。
本来は取替えなのだが何とか鈑金修理で半額以下で出費を抑えてくれ本当に助かりました。
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地下鉄 中央線(千日前線)
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会社名 | 双輪自動車株式会社 |
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所在地 | 〒550-0012 大阪府大阪市西区立売堀4-3-1 |
TEL | 06-6532-0181 |
FAX | 06-6535-4101 |
営業時間 | 8:30~18:00 |
休業日 | 日曜日・祝日 |
創業 | 昭和23年6月28日 |
資本金 | 25,000,000円 |
代表者 | 奥本 哲弘 |
公式HP | http://www.sorin.ne.jp/ |
事業内容 |
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